「自動運転」の版間の差分
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人間が運転するより、安全であるという実証に基づく指摘がある。<ref>[https://gigazine.net/news/20231025-autonomous-vehicle-human-driver-crash-rate/ 「自動運転は人間のドライバーより圧倒的に事故率が低い」とGM傘下のCruiseが主張、事故件数は65%減&ケガのリスクを伴う事故も74%減 - GIGAZINE]</ref> | |||
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2023年10月26日 (木) 10:36時点における最新版
安全性
人間が運転するより、安全であるという実証に基づく指摘がある。[1]
日本における動き
日本初、「レベル4」自動運転車を認定 条件満たせば運転手不在でOK 2023年3月31日[2]
経済産業省と国土交通省は3月31日、国内で初めてレベル4の自動運転車を認定したと発表した。レベル4は「特定条件下における完全自動運転」が可能な段階で、今回認定した車両も条件を満たせば運転手不在でも運航できる。
認定されたシステムは「ZEN drive Pilot Level 4」。車両が地面に埋設された電磁誘導線上にあることや、悪天候でないことなどの条件を満たせば、運転手不在でも運航できる。最大速度は時速12km。遠隔地からの監視は必要という。
経済産業省と国土交通省の共同プロジェクト「RoAD to the L4」の一環として開発したもの。開発には産業技術総合研究所、ソリトンシステムズ、三菱電機、ヤマハ発動機が携わった。実証実験は福井県永平寺町で実施した。